481 SISTEMI I NJËZIMIT TË NDËZHËSISË TË KONTROLLIT për CHERY A1 KIMO S12

1 A11-3707130GA KAMBLE KALINDJA ASSY - CILINDRI I 1
2 KABOLL A11-3707140GA – KANDËZI CILINDRI I 2-të ASSY
3 A11-3707150GA PARK KABLLOGJI ASSY – CILINDRI 3
4 A11-3707160GA PARK KABLLOLI ASSY - CILINDRI I 4
5 A11-3707110CA SPARK PARK ASSY
6 A11-3705110EA NDALJES
7 Q1840650 BULT – FLANXH GJASHTËKËNDËRI
8 Kllapa A11-3701118EA – GJENERATOR
9 A11-3701119DA SLIDE SLEVE – GENERATOR
10 A11-3707171BA KRAPE – KABLLO
11 A11-3707172BA KRAPE – KABLLO
12 A11-3707173BA KRAPE – KABLLO

Sistemi i ndezjes është një pjesë e rëndësishme e motorit.Gjatë shekullit të kaluar, parimi bazë i sistemit të ndezjes nuk ka ndryshuar, por me përparimin e teknologjisë, metoda e gjenerimit dhe shpërndarjes së shkëndijave është përmirësuar shumë.Sistemi i ndezjes së automobilave ndahet në tre lloje bazë: me shpërndarës, pa shpërndarës dhe polic.
Sistemet e ndezjes së hershme përdorën shpërndarës plotësisht mekanikë për të siguruar shkëndija në kohën e duhur.Më pas, u zhvillua një shpërndarës i pajisur me çelësin e gjendjes së ngurtë dhe modulin e kontrollit të ndezjes.Sistemet e ndezjes me shpërndarës dikur ishin të njohura.Pastaj u zhvillua një sistem më i besueshëm i ndezjes elektronike të gjithë pa shpërndarës.Ky sistem quhet sistem ndezës më pak shpërndarës.Së fundi, ajo ka krijuar sistemin më të besueshëm të ndezjes elektronike deri më tani, përkatësisht sistemin e ndezjes nga policia.Ky sistem ndezës kontrollohet nga kompjuteri.A keni menduar ndonjëherë se çfarë ndodh kur futni çelësin në ndezjen e automjetit, ktheni çelësin dhe motori ndizet dhe vazhdon të funksionojë?Në mënyrë që sistemi i ndezjes të funksionojë normalisht, duhet të jetë në gjendje të kryejë dy detyra në të njëjtën kohë.
E para është rritja e tensionit nga 12.4 V që sigurohet nga bateria në më shumë se 20000 volt që kërkohet për të ndezur përzierjen e ajrit dhe karburantit në dhomën e djegies.Detyra e dytë e sistemit të ndezjes është të sigurojë që voltazhi të dorëzohet në cilindrin e duhur në kohën e duhur.Për këtë qëllim, përzierja e ajrit dhe karburantit fillimisht kompresohet nga pistoni në dhomën e djegies dhe më pas ndizet.Kjo detyrë kryhet nga sistemi i ndezjes së motorit, i cili përfshin baterinë, çelësin e ndezjes, bobinën e ndezjes, çelësin e këmbëzës, kandelin dhe modulin e kontrollit të motorit (ECM).ECM kontrollon sistemin e ndezjes dhe shpërndan energjinë në çdo cilindër individual.Sistemi i ndezjes duhet të sigurojë shkëndijë të mjaftueshme në cilindrin e duhur në kohën e duhur.Gabimi më i vogël në kohë do të çojë në probleme të performancës së motorit.Sistemi i ndezjes së makinës duhet të prodhojë mjaft shkëndija për të thyer hendekun e kandelave.Për këtë qëllim, spiralja e ndezjes mund të veprojë si një transformator fuqie.Spiralja e ndezjes konverton tensionin e ulët të baterisë në mijëra volt që nevojiten për të prodhuar një shkëndijë elektrike në kandelin për të ndezur përzierjen e ajrit dhe karburantit.Për të prodhuar shkëndijën e nevojshme, voltazhi mesatar i kandelave duhet të jetë ndërmjet 20000 dhe 50000 v. Bobina e ndezjes është bërë nga dy mbështjellje teli bakri të mbështjellë në bërthamën e hekurit.Këto quhen mbështjellje parësore dhe dytësore.Kur çelësi i këmbëzës së sistemit të ndezjes së automjetit fiket furnizimin me energji të spirales së ndezjes, fusha magnetike do të shembet.Kandelet e konsumuara dhe komponentët e ndezjes me defekt mund të degradojnë performancën e motorit dhe mund të çojnë në një sërë problemesh në funksionimin e motorit, duke përfshirë dështimin e ndezjes, mungesën e energjisë, ekonominë e dobët të karburantit, ndezjen e vështirë dhe kontrollin e ndezjes së dritave të motorit.Këto probleme mund të dëmtojnë komponentët e tjerë kryesorë të automjetit.Në mënyrë që makina të funksionojë pa probleme dhe të sigurt, është thelbësor mirëmbajtja e rregullt e sistemit të ndezjes.Inspektimi vizual duhet të kryhet të paktën një herë në vit.Të gjithë komponentët e sistemit të ndezjes duhet të inspektohen rregullisht dhe të zëvendësohen kur fillojnë të konsumohen ose dështojnë.Përveç kësaj, gjithmonë kontrolloni dhe ndërroni kandelat në intervalet e rekomanduara nga prodhuesi i automjetit.Mos prisni që të shfaqen probleme përpara se të kryeni shërbimin.Ky është çelësi për të zgjatur jetën e shërbimit të motorit të automjetit