Alternatorë me cilësi të shkëlqyeshme pjesë automobilistike për chery

Mirëmbajtja e alternatorit

1. Çmontimi i alternatorit

2. Inspektimi i komponentëve kryesorë të alternatorit

(1) Inspektimi dhe rregullimi i ngushtësisë së rripit V

(2) Inspektimi dhe ndërrimi i furçës

(3) Inspektimi i rotorit

a.Matja e rezistencës së mbështjelljes së fushës

b.Inspektimi i izolimit midis mbështjelljes së fushës dhe boshtit të rotorit

(4) Inspektimi i mbështjelljes së statorit

a.Inspektimi i rezistencës së mbështjelljes së statorit

b.Inspektimi i rezistencës së izolimit midis mbështjelljes së statorit dhe bërthamës së statorit

(5) Inspektimi i diodës së silikonit

3. Montimi i alternatorit

4. Zbulimi jo i çmontimit të alternatorit: matni rezistencën midis secilit terminal të gjeneratorit.

Inspektimi i rregullatorit

(1) Inspektimi i rregullatorit ft61

(2) Inspektimi i rregullatorit të tranzistorit

a.Kontrolloni me llambën e provës dhe furnizimin me energji DC të rregulluar

b.Kontrolloni me një multimetër

Qarku i sistemit të energjisë

1, Qarku i kontrollit të treguesit të karikimit

1. Përdorimi i tensionit të pikës neutrale për të kontrolluar përmes stafetës treguese të karikimit: Marrja e kontrollit të rregullatorit të gjeneratorit Toyota (me stafetë) si shembull

2. Kontrollohet nga gjeneratori me nëntë tuba

2, Qarqet e sistemit të energjisë të disa modeleve të automjeteve

1. Qarku i fuqisë

2. Qarku i sistemit të energjisë Chery

(1) Së pari ai ngacmim

Qarku i ngacmimit: pol pozitiv i baterisë → P → 30# → 15# → llamba treguese e karikimit → a16 → D4 → T1 → terminali D i gjeneratorit → mbështjellja e ngacmimit → rregullatori → tokëzimi → pol negativ i baterisë.

(2) Pas vetë-ngacmimit

Qarku i ngacmimit: terminali D → mbështjellja e ngacmimit → rregullatori → tokëzimi → poli negativ i gjeneratorit.

Përdorimi i saktë i gjeneratorit dhe rregullatorit dhe metodat bazë të diagnostikimit të defekteve

1, Përdorimi i saktë i alternatorit

2, Përdorimi i saktë i rregullatorit

3, Metodat themelore të diagnostikimit të defekteve të sistemit energjetik

1. Diagnoza e treguesit të tarifimit

2. Diagnoza me voltmetër

3. Diagnoza e performancës pa ngarkesë dhe ngarkesë

Zgjidhja e zakonshme e problemeve të sistemit energjetik

1, Pa tarifim

(1) Fenomeni i gabimit

(2) Procedura diagnostike

2, Rryma e karikimit është shumë e vogël

3, Rryma e tepërt e karikimit

4, Defektet e zakonshme të pjesëve të sistemit të karikimit të alternatorit

Qarku i rregullimit të tensionit të kontrolluar nga kompjuteri dhe qarku i mbrojtjes nga mbitensioni

1, Qarku rregullues i tensionit të kompjuterit

Ky sistem siguron impulse të rrymës në mbështjelljen e ngacmimit me një frekuencë fikse prej 400 impulse në sekondë, dhe ndryshon vlerën mesatare të rrymës së ngacmimit duke ndryshuar kohën e ndezjes dhe fikjes, në mënyrë që të bëjë tensionin e duhur të daljes së gjeneratorit.

2, Qarku i mbrojtjes nga mbitensioni: shumica e tyre janë qarqe mbrojtëse të tubit stabilizues të tensionit.